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材質:正面軟PVC,背面塑膠
顏色:隨機
尺寸:6.5cm x 10.5cm
數量:1組(含束帶)
適用範圍:行李箱、旅行袋吊牌
產地:中國







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旺報【特派員陳君碩╱北京報導】

習川熱線讓川普同意遵循美方的一中政策,大陸學者分析認為,這代表川普修正立場,讓中美關係回到常軌,也體現中國的政經實力,讓美國繞不開中國。不過,學者認為,未來在對台軍售等問題仍有可能刺激大陸,大陸應始終如一把握底線。

中國人民大學美國研究中心副主任李慶四10日受訪指出,習近平在川普祝賀元宵後致電,在禮節上有對應性;在英川熱線及川普後續對一中挑戰的發言後,有了這通電話,反映川普在修正自己的立場,中美兩國關係大局已回到常軌。

權?利害 白宮不妄動

李慶四認為,這通電話是在美國國內政界、學界的普遍壓力下,白宮認識到不能對中國輕舉妄動,明白了利害所在後,反覆權?的結果。他不諱言,川習通話時間比他想像中的快,因為大陸已經做好準備要與美國「攤牌」,現在確認一中,「不是說川普服軟,某種程度表明美國對中國能打的牌有限」。

不過李慶四也指出,川普接受一中,並不代表未來在美中台關係上就會一帆風順,這只是第一步,不能一勞永逸解決問題,「川普是應中方要求接受一中,肯定不會那麼心甘情願,同意之後就不搗亂嗎?」他認為直到中國軍事力量能全面壓制美國,兩岸問題的美國因素才會全面退出。

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北京大學中國戰略研究中心副主任楊潤東受訪指出,川普上任在跟18個國家領導人通話後才有習川通話,這些是雙方相互試探的過程;他認為,美國對中國的快速發展是「羨慕忌妒恨」,但中國的政治經濟體量巨大,在全球具影響力,這些都讓美國繞不開中國。楊潤東認為,「美國承認一中,台灣就沒戲了」,大陸和台灣的經濟實力懸殊,如何取捨,一定是兩害相權取其輕,此次川普說出對中美關係「高度重視」,也是給蔡政府的一記當頭棒喝。

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工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中市低碳運輸發展再創里程碑!捷順交通公司斥資逾1億元,購入8輛的凱勝綠能電動巴士,本月23日將行駛台中國際機場-國美館路線,成為亞洲機場首條電巴路線。另捷順也斥資近3千萬元,再購置2輛的凱勝電巴,加入另2條既有的市公車路線,使台中市電巴總數52輛,已高居全台第一。

台中市目前電巴總數,約占台灣地區近二分之一,且捷順交通的低地板電動公車累計達30輛,分別行駛台中市5條公車路線,便宜成為全台規模最大低地板電動公車的車隊。

台中國際機場快線電動公車昨舉行啟用記者會,包括台中市交通局長王義川、觀光旅遊局長陳盛山、捷順交通董事長郭修祥、凱勝綠能科技董事長陳怡仁、能海電能科技董事長范弘銓,及台中國際航空站主任張瑞澍等人,均到場;會後還一起試乘,親身體驗低碳運輸的舒適感。

與會的台中市交通局長王義川表示,台中國際機場的聯外交通相當重要,市府共規劃推出3條「機場快線」公車路線,包括「國美館-台中國際機場線」(經烏日高鐵站)、「台中火車站-台中國際機場線」(經台灣大道),及「逢甲夜市-台中國際機場線」(經中清路)。

因上述3條「機場快線」公車路線,沿線有許多飯店與知名民宿,對港澳、星馬、日韓的背包客來說,將是搭乘非常方便的機場聯外運輸系統。

鑑於長榮航空與台鐵「Hello Kitty」彩繪機的成功經驗,這次採購電巴案,經由台灣三麗鷗的授權,依照不同路線,打造了5款適合大人、小孩的「Hello Kitty彩繪電公車」,及1款三麗鷗的新肖像「哈尼鹿彩繪電公車」,將會陸續登場,成為公路運輸業活潑、創新的新典範。

捷順交通董事長郭修祥指出,此次購置凱勝的電動公車,為低地板鋁合金車身設計,搭配高性能輪鼓馬達,及國內長利科技的動力電池,因擁有高達250公里以上的有效續航力,且搭載了多項主、被動安全系統,為目前國內最高安全係數的電動公車。

另透過低地板化設計,上下車毋需再爬階梯。而電巴具備車身側傾與無障礙渡板,再搭配車內寬敞安全裝置的無障礙空間,可提供以人為本、無障礙及友善的新時代公共運輸服務,並透過全電動化,讓公共運輸進入綠能世代。

凱勝董事長陳怡仁更宣示,將持續配合台中市政府推動綠能運輸的決心,以創新的綠能公共運輸服務,取代現有大量的內燃機運具,期以新世代的綠能運輸,進而提升原有公共運輸客群的乘車品質。

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